减速器（或扩展器）是一种用于加入不同尺寸的管道的管子配件。
如果上游管道较大，那么通向较小的下游管道的锥形管道称为异径管。因为，在这种情况下，流动进入一个减小的通道。
当上游管道较小时，锥形管道称为膨胀机。正如在这种情况下，流动进入膨胀管道。
管道减速机类型 - 同心和偏心
只有2种主要类型的减速器/扩展器接头 - 同心和偏心。他们的名字是非常自我解释的。
同心减速剂非常常见，在工艺管道中非常广泛地使用。但是当您水平安装同心减速器时，上部有可能在上部创建空气或蒸气口。
减速器和扩展器广泛使用在泵的入口/出口管道中。实际上，它们用于将许多设备连接到过程管道，因为设备喷嘴通常较小。
如果你在离心泵的吸入管路上安装同心异径管，你就会有泵空化。为此原因，偏心减速器在离心泵吸入管道中的同心上是优选的。
管道减速器（和扩展器）的代码和标准
不同管道配件的设计，制造，安装和维护受到管辖ASME / ANSI标准。
对于管道减速机，您可以参考以下2个标准，
B16.1（2005） - 灰色铁管法兰和法兰配件：25,125和250级
这个标准覆盖25,125和250灰色铁管法兰和法兰配件。它包括：（a）压力 - 温度额定值;（b）指定减少配件开口的尺寸和方法;（c）标记;（d）材料;（e）尺寸和公差;（f）螺栓和垫圈;（g）压力测试。
B16.5(2009) -管道法兰及法兰配件(2009)
该标准涵盖了压力 - 温度额定值，材料，尺寸，公差，标记，测试和指定的方法管道法兰和法兰配件
标准减速器尺寸
根据ASME / ANSI标准的管道减速器和扩展器的标准尺寸在这里制表。
相反，您也可以使用它计算器快速确定标准减速器尺寸对于给定的大小。
管道减速器的压降
通常使用达西方程计算管道直线长度的摩擦压降。
但是管件在流体流动中增加了更多的扰动并导致额外的摩擦损失。我们可以通过使用概念来解释这些额外的摩擦损失k减速器的k因子或k值。
减速器的这种k因子或k值是创建的额外摩擦头损失的指标。有估算减速器K因子的多种方式，在您计算管道上的总摩擦压力损失之前。
如果K因子直接乘以（ρv2/ g），直接给出相应配件的额外压降。
管道减速器等效长度
您可以使用上面讨论的K因子来计算减速器的等效长度。
等同长度，leq.= k×（d / 4f）
其中，k是配件的k值（或所有配件组合）
D是管径
F是扇形摩擦因子
然后，您可以将此等效长度添加到直线管道长度。然后使用达西方程或中的总长度或该管道压降计算器计算管道系统的压力损失。
