什么是泵的空化
泵空化是泵内汽泡的形成和随后的崩塌或内爆。当液体的绝对压力降至蒸汽压以下，在泵内形成气泡时，就会发生这种现象。这些气泡占据泵内的空间，影响泵的运行压力和流量。
由于蒸汽气泡在泵的低压区，电机的能量被浪费在扩大气泡上，而不是把更多的液体带入泵中。当气泡进入泵的高压区时，电机的能量被浪费在压缩气泡上，而不是将液体从泵中排出。
当气泡从泵内的低高压区通过时，它们会坍塌。当蒸汽气泡在泵内破裂时，液体以声速撞击金属部件。气泡撞击泵的金属部件所产生的噪音听起来就像泵出的弹珠和石头。
泵的汽蚀现象会严重阻碍离心泵的平稳运行。因此，了解不同泵产生空化的原因是很重要的如何防止泵空化．
泵汽蚀的原因
由于低，在吸嘴的压力下降NPSHa
如果泵吸入的流体在操作条件下没有足够的超过液体的蒸汽压，那么液体的汽化和形成气泡是很可能的，导致空化。
提高泵送液体的温度
泵吸入点液体温度的升高会增加液体的蒸汽压。因此，操作压力更有可能低于这个值蒸汽压限制，从而导致气泡和空化。
泵吸入时流体流速的增加
泵吸入时流体速度的增加通常是由于流体流量高于设计情况引起的。按伯努利定律,较高的液速意味着较高的流速和较低的压头。摩擦压降在泵内吸力也随着流量的增加而增加，使得泵吸入处更容易发生低压和空化现象。
泵吸入流量的减少
离心泵需要一定的最小流量，以防止其运行干，如所示泵的曲线．如果液体流量低于这个极限，泵内产生蒸汽和汽蚀的可能性就会增加。
由于吸入管道的阻塞或尖弯头引起的不良流动状况
尖角弯头、阀门等配件和障碍物在泵吸入时造成更多的摩擦压力损失，增加了泵吸入压力过低导致汽蚀的可能性。
泵选择不正确。
每台离心泵都有一定的正吸头要求(NPSHr)。如果泵选择不当，NPSHa可能会低于这个NPSHr限制，导致汽蚀。
泵空化的症状和影响
泵气蚀引起噪音和振动。如果泵长时间在空化条件下工作，会发生以下损害:
- 叶轮叶片和泵内蜗壳壁上的麻点痕迹
- 过早轴承故障
- 不成熟的机械密封失败
- 泵轴断裂等疲劳故障
防止泵空化
泵气蚀会导致严重的损坏泵的叶轮叶片等内部部件。然而，通过采取一定的措施，这些损害和空化本身是可以防止的。
这些预防措施取决于什么是导致泵汽蚀首先，这可能是以下因素之一-
- 泵吸入汽化，NPSHa过低
- 由于限制泵的排出流量而产生的内部再循环
- 叶片通过综合症
- 空气的愿望
- 由于湍流
每一个案例都是在这篇文章中详细讨论，以及在每种情况下应采取的预防措施。
