涡轮流量计是一种广泛应用的流量测量装置，广泛应用于液体和气体的工业中。
涡轮流量计具有测量大范围流量的能力。调节比对于涡轮流量计(即可测量的最大流量/最小流量比)可以达到30:1或更大的值，具有良好的准确性。典型的误差水平可以低至测量流量的+- 0.5%。在紊流剖面(高)下工作时，流量测量的准确性最大化雷诺数通常大于10,000)。
涡轮流量计的一个局限性是，它们只能用于清洁、低粘度、无腐蚀性的流体。通常，通常的做法是在涡轮流量计的上游安装一个过滤器，以防止颗粒物。
涡轮流量计的结构
涡轮流量计的基本结构包括一个轴向悬挂在管道中的叶片转子。当流体流过管道时，转子旋转的速度与流体的速度成正比。旋转叶片产生与液体流量成比例的频率信号，该信号由安装在管道外部的磁拾音器感知，并传递给适用的传感器。电脉冲也可以被添加和累加，这样我们就可以得到特定时间段内的总流量。
图1涡轮流量计的基本结构
涡轮流量计的优点
- 结构简单,经久耐用
- 易于安装和维护
- 涡轮仪表能够在很宽的温度和压力范围内工作
- 通过流量计的压降低
- 最有效的应用与稳定，高速流动
涡轮流量计的缺点
- 需要恒定的反压，以避免空化
- 准确性受到液体气泡的不利影响
- 对流体粘度的变化敏感
- 需要在涡轮仪表的上游和下游安装一条直线管道，以使流型均匀化
- 显著的轴承磨损是涡轮流量计的另一个缺点。为了解决这个问题，一些制造商已经开发了一种“无轴承设计”。
