涡轮流量计是一种广泛使用的流量测量设备，用于液体和气体的各种行业。
涡轮流量计具有测量广泛流量的能力。倒车比率对于涡轮流量计（即，可以测量的最大流量 /最小流量的比率）可以以良好的精度达到最高30：1甚至更大的值。典型的误差水平可以低至测量流量的 +-0.5％。在湍流曲线下运行时，准确性流量测量最大化（高雷诺数，通常大于10,000）。
涡轮流量计的局限性之一是，必须仅与干净，低粘度，非腐蚀性流体一起使用。通常，通常将上游安装到涡轮流量计上的过滤器以防止颗粒。
涡轮流量计的结构
涡轮流量计的基本结构包括轴向悬浮在管道中的叶片转子。当流体流过管道时，转子以与流体速度成正比的速度旋转。旋转叶片会产生与液体流速成正比的频率信号，该频率由安装在管道外部并转移到适用的换能器的磁拾取感所感受到。还可以添加和总计电脉冲，以便我们在特定时间段内获得总流量。
图1-涡轮流量计的基本结构
涡轮流量计的优势
- 简单，耐用的结构
- 易于安装和维护
- 涡轮仪能够在广泛的温度和压力下运行
- 流量计的低压下降
- 在稳定高速流动的应用中最有效
涡轮流量计的缺点
- 需要持续的背压以避免气蚀
- 精度受到液体气泡的影响
- 对流体粘度的变化敏感
- 需要安装涡轮计的直接运行的涡轮计，以允许流动模式均匀
- 明显的轴承磨损是涡轮流量计的另一个缺点。一些制造商开发了“无轴承设计”，以解决此问题。
