样品问题陈述
设计立式气液分离器或敲除鼓，分离燃料气流中夹带的液滴。在这种情况下，液体是水，而燃料气相可以认为主要是乙烷。
水的流量= 18立方米/小时
夹带燃气流量= 100 m3/hr
分离器工作温度= 250C
分离器工作压力= 0.2 barg(近大气压)
所需的分离效率是去除10微米以上大小的水滴。
燃料气体的性质可以近似地看作乙烷的性质。
步骤1
25时水密度0C = 994.72 kg/m3
25时水的粘度0C = 0.9 cP
对于燃气特性，
乙烷的分子量= 30克/摩尔
燃料气体密度为250C = 1.45 kg/m3
燃料气体粘度为250C = 0.0069 cP
步骤2
气液分离可以用斯托克斯定律来模拟。其中气泡终端速度表示为:
下标L和G分别代表液相和气相。
气泡直径Dp以微米为单位。
因此，当Dp = 10微米时，
Vt= 0.0078 m / s
(需要注意的是，Stokes定律仅适用于雷诺数小于2的情况。ld乐动体育appEnggCyclopedia的垂直脱气分级计算器使用迭代程序计算雷诺数和终端速度，以确保使用正确的相关。对于更高雷诺数，其他方程控制相分离)
雷诺数计算如下:
当Re < 2时，斯托克斯定律成立。
步骤3
需要为船舶固定一个临时的H/D比。由于导管直径(D)和TL-TL高度(H)是未知的，因此有必要在两者之间以H/D的形式加一个手柄。正常情况下，这个比率从3到5不等。这里我们选择3.5。
步骤4
然后根据斯托克斯定律方程得到的允许气相设计速度值计算出导管直径。
气相的终端速度可以表示为:
Vt= 4 /(3600××Vgπd2)…式中Vg为气体容积流量(m3./hr)，“d”为血管直径
因此,
d =√Vg /(900×π×Vt）
D =√100/(900×π×0.0078) = 2.13 m
考虑到L/D比的要求，
长= 3.5 × 2.13 = 7.45米
这个长度必须被检查，以符合液体的项目规范HLL和LLL之间的停留时间。
